Elle est arrivé !!

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Re: Elle est arrivé !!

Message  Raymond le Dim 3 Oct - 21:42

cletus78 a écrit:mais pour en revenir au poste a raymond comment tu trouve que sa se comporte je m informe car ses la meme eletronique que moi ses toute la meme chose dans le font excepter que ta des ressort et tes setup sont pas le meme mais comment tu trouve sa . sa tu l air solide . le speed et le moteur comment sa se comporte merci

J'aime bien le speed et le moteur, ca fait très bien la job pour drifter, du power de reste. C'est très facile de drifter, ce qui est difficile, c'est de garder une ligne constante (comme faire le tour d'un obstacle) Sur la conduite, il y a un p'tit kekchose qui me dérange. Un peu de lousse dans le bellcrank, j'vais essayer de modifier ca..... Coté solidité, j'ai jasé avec kekchum à Bathurst aujourd'hui et ils m'ont dit que c'était très solide, juste les belts qui sont petites pour ceux qui sont brushless. Les diffs et le reste n'est pas tuable qu'ils disent.

J'ai drifté dans une cour de centre d'achat aujourd'hui aussi, mes tires sont pas mal maganés Laughing Ca va m'en prendre d'autres très bientôt.
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Message  Raymond le Sam 9 Oct - 22:33

Mon chauffeur de camaro est sorti de prison lolol. Il s'est laissé prendre en photos.......



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Message  David_26 le Mar 12 Oct - 21:05

Raymond, j'ai regarde vite sur le net pour les courroies, et j'ai pas trouvé grand chose, à part que de mettre quelque chose pour boucher les trous en dessous du châssis...
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Message  Raymond le Mer 13 Oct - 11:05

David_22 a écrit:Raymond, j'ai regarde vite sur le net pour les courroies, et j'ai pas trouvé grand chose, à part que de mettre quelque chose pour boucher les trous en dessous du châssis...

Merci pour ton coup d'oeil. cyclops Inquiètes-toi pas, c'est la première et dernière fois que je casse une belt. Very Happy Je vais placer des photos de c'que j'vais faire Wink
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Re: Elle est arrivé !!

Message  Martin Plourde le Mer 13 Oct - 12:16

Raymond a écrit:
David_22 a écrit:Raymond, j'ai regarde vite sur le net pour les courroies, et j'ai pas trouvé grand chose, à part que de mettre quelque chose pour boucher les trous en dessous du châssis...

Merci pour ton coup d'oeil. cyclops Inquiètes-toi pas, c'est la première et dernière fois que je casse une belt. Very Happy Je vais placer des photos de c'que j'vais faire Wink

Hummmm, j'ai des doutes la dessus scratch .... Même si tu boucherais les trous, et que tu ferais une cage au tour, une belt, ca use et ca étire aussi. C'est fait en composé de rubber. Ca saut des dents de temps en temps ce qui fait qu'un moment donné, il faut la changer/remplacer si elle n'a pas lâcher avant. Un moment donné, on est au bout des ajustement de tension, et la belt continue à étirer elle. Si elle ne lâche pas, elle va sauter des dents et par conséquent finiras pas casser ou ne plus modre sur les poulies.

En remplacment, les belts du Cyclone S stock sont les même que celle de HPI avec le même nombre de dents, sauf avec une qualité un peut supérieur. Ceci est peut-être un moyen de prolonger la vie des belt un peut mais elles seront à changé un jour aussi.
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Message  David_26 le Mer 13 Oct - 13:31

Mais au moins ca enlève un "risque" de l'endommager.
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Re: Elle est arrivé !!

Message  Martin Plourde le Mer 13 Oct - 13:42

C'est sûr que ca doit pas nuire...
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Re: Elle est arrivé !!

Message  Raymond le Mer 13 Oct - 15:08

Martin Plourde a écrit:
Raymond a écrit:
David_22 a écrit:Raymond, j'ai regarde vite sur le net pour les courroies, et j'ai pas trouvé grand chose, à part que de mettre quelque chose pour boucher les trous en dessous du châssis...

Merci pour ton coup d'oeil. cyclops Inquiètes-toi pas, c'est la première et dernière fois que je casse une belt. Very Happy Je vais placer des photos de c'que j'vais faire Wink

Hummmm, j'ai des doutes la dessus scratch .... Même si tu boucherais les trous, et que tu ferais une cage au tour, une belt, ca use et ca étire aussi. C'est fait en composé de rubber. Ca saut des dents de temps en temps ce qui fait qu'un moment donné, il faut la changer/remplacer si elle n'a pas lâcher avant. Un moment donné, on est au bout des ajustement de tension, et la belt continue à étirer elle. Si elle ne lâche pas, elle va sauter des dents et par conséquent finiras pas casser ou ne plus modre sur les poulies.

En remplacment, les belts du Cyclone S stock sont les même que celle de HPI avec le même nombre de dents, sauf avec une qualité un peut supérieur. Ceci est peut-être un moyen de prolonger la vie des belt un peut mais elles seront à changé un jour aussi.


Avec des tires pour la drift, y'a aucun stress sur les belts. Mon problème c'est vraiment les roches parce que je l'ai déjà bloqué 2-3 fois, c'est ce qui a coupé ma belt. Parcontre avec des tires compound mou, c'est une autre histoire pour les belts Confused
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Message  David_26 le Mer 13 Oct - 18:29

Oh oui, parce que avec mes pneus de roues et mon Brushless, j'ai été capable d'usé les pneus arrières et de strippé des Diffs !
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Re: Elle est arrivé !!

Message  cletus78 le Mer 13 Oct - 18:49

j ai vue sur rc tech qu il en na que passais le dremel a certain endroit pres des diff pour empeche les roche de rester coincé et de couper la strap , mais je sais pas si sa s applique dans ton cas raymond la roche et tu rentrer entre le spocket et la belt ou elle a couper la strap par l exterieur ?????
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Re: Elle est arrivé !!

Message  David_26 le Mer 13 Oct - 19:10

cletus78 a écrit:j ai vue sur rc tech qu il en na que passais le dremel a certain endroit pres des diff pour empeche les roche de rester coincé et de couper la strap , mais je sais pas si sa s applique dans ton cas raymond la roche et tu rentrer entre le spocket et la belt ou elle a couper la strap par l exterieur ?????

Je crois que c'est entre la strap et le spocket.
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Message  Raymond le Mer 13 Oct - 19:26

La roche passe entre le frame et la belt. Avec la rotation avant, elle se coince entre les deux. C'est une bonne idée aussi de couper le frame en ligne de la belt pour faire passer les roches.

Cletus, as-tu recu ton onroad ? Ca doit être pour bientôt ?
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Re: Elle est arrivé !!

Message  Raymond le Dim 24 Oct - 19:50

Modication ben ben simple pour empêcher les roches de couper ma belt. J'ai placé des bandes de foams autocollants qu'on utilise pour isoler les portes de maison. J'en ai placé 3 épaisseurs de haut. J'ai fait le test aujourd'hui et c'est #1 king


Avant :




Après :




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Re: Elle est arrivé !!

Message  cletus78 le Dim 24 Oct - 21:10

Raymond a écrit:La roche passe entre le frame et la belt. Avec la rotation avant, elle se coince entre les deux. C'est une bonne idée aussi de couper le frame en ligne de la belt pour faire passer les roches.

Cletus, as-tu recu ton onroad ? Ca doit être pour bientôt ?

dsl je suis un peut en retard sur ma reponse oui je les recu raymond mais pas encore essayer
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