Mon Nitro Evader ST - Monster GT 4.60

J'y ai repensé par après, c'est une pin de driveshaft que je t'ai donné

J'ai bruler quelques tanks à soir avec ManiTouU (Merci pour le setting) et mon Monster roule très bien... quand il est pas sur le top... Oupss

Lors de mon arrivé, il y avait déjà un spectateur très attentif !!



PS: Ca roule en maudit ton RC ManitooU !!

Héééééééééééééééééé!!!!!!!!11111 C'est madame Marmotte! Elle est de retour !!! heehhehe.. Ca faisait longtemps que je ne l'avais pas vue! Elle est toujours fidelle au rendez-vous... à la même heure ... hehehehe

J'y retourne a soir !

Moi si je retourne.. c'est pour faire du fouette et transférer le bois en dessus du poste de pilotage...

J'ai 2 problèmes se soir !

1. Une photo dit tout...


Maudite caméra....
C'est dur des roches !!

2. J'ai joué après la "low speed needle" ou le "Mid range needle", car j'ai trouvé des informations différentes sur internet, pis la, je sais plus à combien de tours elle était et quel vis est ou ?? Dans mon livre, le "Low speed needle" ressemble de la vis qui se trouve en arrière du carburateur... Et sur le net, ca semble est le "Mid range needle"... :

En tout cas, moi je joué après elle :


Le moteur monte jusqu'à 275 degrés Je trouve ca haut, non ?? Je vais attendre votre avis avant de faire quelque chose pour pas le brisé...

Éric me l'avait ajusté et il était presque parfait... Grrrr

275... c'est un peut haut oui... la vis qui est poser c'est l'ajustement de l'idle. Ce n'est pas elle qui faut ajuster en premier. C'est le needle, la grosse qui est sur le dessus par en haut pour enrichir et faire descendre la température. Mais si tu a jouer beaucoup avec les vis, il va falloir remettre les setting par défaut et recommencer à faire les ajustements.

David, si ta besoin d'un coup de main pour ca, fait moi signe... on pourrais aller à la piste et je te le ferai faire l'ajustement pour que tu comprenne bien.

Voici le liens pour les ajustement de ton moteur. Si tu comprends bien l'anglais ca va être facile de comprendre comment ajuster un moteur. Les setting de base sont dedans aussi:
http://aedownloads.com/pdf/manuals/4.60_.28_manual.pdf

Si ta besoin d'aide... chu partant pour t'aider...

@+

Elle du dessus semble bien.

Le problème que j'ai, c'est quand je laisse viré le moteur au idle quelques secondes et que je donne du gas après, on dirait toujours que le moteur va staler !

Dans mon livre, ca dit de la mettre a 6½ tr., mais c'est une image de la vis qui se trouve derrière le Carb.

Pour la température, c'est peut-être parce qu'il fait très chaud dehors aussi.

Demain soir, va-tu à la piste ?

Celle du Idle.. oui... 6 tours et 1/4 a partir de quand elle est viser a fond au complet mais sans etre forcer. Le setting de base est toujours un peux plus riche que la normal d'opération. Ca prend pas beaucoup d'ajustement à la fois

Je pourrais alle faire un tour ... vers les 7h après souper... fait-moi signe ai je vais aller te donner un coup de pouces !!!

Bon ca y est ! J,ai perdu une Pin du "shaft central arrière" !!

J'en ai une de spare, mais ca l'aire plutôt difficile d'y accéder !

Je me suis acheté une petite camera sur eBay, un peu comme celle a Sylvain, mais en plus cheap.

J'ai fait un petit vidéo PM avec mon MGT.

Ca fait pas pire, mais le son du moteur est brouille le son... Faudrait que je mettre quelque chose sur le micro.

Baissez le son sur la vidéo !

http://www.youtube.com/watch?v=PR3NECXoAyE

Le best c'est d'installer la caméra sur quelque chose de solide comme les shock towers

Je l'ai installer sur le support du Body. Il y a un genre de "clip" a l'arrière de la camera.

Je vais peut-etre faire un trou dans le body et la camera va dépasser de 1 ou 2 cm.

Je vias aussi ma mettre dans un sac de plastique pour éviter la poussière.

C'est vraiment pas gros comme cam ...