Ouin ben ca commence à sentir le LiPo par ici...

Ouin ben plus j'y pense et plus qu'un 1/8 brushless et LiPo me tente. Un peu tanné du nitro ces temps-ci. Me semble que le silence et la "facilité" de l'électrique me manque.

Truggy ou buggy électrique, telle est la question.... La marque, ca je la sais déjà

Moi tout allait bien en brushless jusqu'à ce Samedi à Cap-Chat. Mon Mamba coupait pour aucune raison. Pourtant, j'ai coursé déjà avec puis il n'a jamais fait ca... Je soupconne le dernier firmware du ESC que j'ai downloader dedant jeudi soir avant la race.

Pourtant, c'est simple, ne jamais faire te changements majeurs avant un course!!! Ben non, ya fallus que je fasse ca ... J'ai encore appris de mon erreur. Au moins, je suis repartis avec le TQ en monster et buggy... mais 3e position monster et 5e buggy...

En tk Sylvain, j'avais rien a dire que le Mamba Monster V3... mais présentement, je dois faire des tests pour savoir si c'est le firmware ou vraiment le ESC qui a de quoi... grrrrrrrrrr

Sylvain a écrit:Ouin ben plus j'y pense et plus qu'un 1/8 brushless et LiPo me tente. Un peu tanné du nitro ces temps-ci. Me semble que le silence et la "facilité" de l'électrique me manque.

Truggy ou buggy électrique, telle est la question.... La marque, ca je la sais déjà

Ici les boys(Donald et Max) y veulent chacub leur électrique l'été prochain:Max plus vers stadium 1/10 brushles-lipo,Donald a envie d'un buggy 1/8 même recette itou...Il y a peu de Truggy par ici encore...a suivre

moi aussi c est sa que je vais faire cette hivers convertir mon 8,5 en eletrique brushless jai dejas un stadium brushless et j adore pas besoin de trainer 10 million de cossin t arrive a track ton truck ta manette pis une batterie de rechange pis tu roule la simpliciter moi je te conseillerais ton buggy il vend en avoir quelle un dans le coin

OUINNN mes vous autre,je pensait remonter mon baja cette hiver ,mais j'avais un penchant pour mon 2iem eight que j'ai ,et le convertir electrique,je vais voir ce qui va se passer d'ici la sur le forum.

moi de mon côté... je garde juste mon E-REVO en brushless... Je viens de m'acheter un moteur nitro neuf pour mon buggy... et des pieces pour mon C6... donc.. j'espère rouler nitro un brin..

Mais je suis partant pour une nouvelle classe... peut-être électrique... mais ca va dépendre ce que nous allons faire pour les classes de courses pour 2010... a suivre dans les discussions...

Moi personnellement, je reste dans le nitro tant qu'il va en avoir. Je roule beaucoup, si je serai électrique, ca me prendrait une bonne douzaine de batteries pour me fournir. J'ai mon slash pis ca me fatigue en maudit de rouler juste 15-20 min, faire recharger batterie etc....

pour la durer moi avec mon xxx-t je roule facile entre 25 et 30 minute avec une yuntong 5000mah

cletus78 a écrit:pour la durer moi avec mon xxx-t je roule facile entre 25 et 30 minute avec une yuntong 5000mah

Ce que Raymond dit Cletus,, c'est que c'est pas assez... c'est tannant d'attendre après le chargeur quand tu est prêt pour rouler. Si tu veut pas attendre.. il te faut environ 4 sets de batteries... ca fait chers en titi... Mon E-Revo... c'est la même chose.. quand j'ai passé les 4 batteries... ben je suis en attentes pour 1 heure...

Martin Plourde a écrit:

cletus78 a écrit:pour la durer moi avec mon xxx-t je roule facile entre 25 et 30 minute avec une yuntong 5000mah

Ce que Raymond dit Cletus,, c'est que c'est pas assez... c'est tannant d'attendre après le chargeur quand tu est prêt pour rouler. Si tu veut pas attendre.. il te faut environ 4 sets de batteries... ca fait chers en titi... Mon E-Revo... c'est la même chose.. quand j'ai passé les 4 batteries... ben je suis en attentes pour 1 heure...

C'est en plein ca !

C'est ca qui est tannant avec le 1/8 LiPo, ca prend 2 packs pour le faire rouler. En 1/10 c'est deux fois moins pire étant donné que ca roule juste avec 1 pack.

En 1/10 avec 4 packs, un gars fait un méchant bon bout. Au moins 80 (4 x 20) minutes.

ben moi mon buggy j ai 3 batterie
pis quand j en ai vidé 2
je suis deja tanné et j ai roulé l equivalent de 10 tinks de gaz

alors a 3 j ai du jus pour jouer en masse a mon gout!!

C'est sur que ca dépends des setup... le voltage.. la capacité des batteries... le " gearage " ( pignion vs spur ) fait en sorte que tu tire plus ou moins de jus ce qui fait varier ton runtime.

Moi par exemple, je me demande si je roulerais en 6S à la place de 4S, si je durais plus longtemps en runtime car plus que le voltage est haut, plus que le courant de drain est bas pour la même puissance, donc tu dépence moins vite tes packs...

Anyway, c'est sur ma liste de commande pour cette hiver.. des Li-Po ou du LiFe avec pomal de capacité ...

Le brushless et ESC s'enviennent... 7.5T

Beau ptit setup mon Sylvain.. J'ai hate de voir ca...