quel élico maintenent

éwala la bete







et la derniere mon premier overing ds la cuisine


regarde M.Plourde

j ai mis la batterie de ma manette une 1000mha (en jaune )
pour faire du poids a l avant pour balancer

a mon HS local ya des batterie li-po 2100 j en est essayé une hier
soir sa fait juste le bon poids

p.s comment tu met ton fil de ton recever

a plus
stéphane

vraiment belle !!!!!

Salut Revoler!!! Simplement WOW!!! Quel belle machine !!!! Félicitation pour ton achat et pour ton premier hovering déjà!!!! Vraiment superbe de machine!!! tu me rends jalous!!! HAHAAHAH:P

Écoute, pour le fils d'antenne du receiver, c'est vraiment un sujet de discussion. Il semble bien placer selon ce que je vois sur les photos. Moi aussi, il est installé comme ca sur mon 3D PRO. Vas-y comme ca. Tranquillement, voir si tu n'aura pas de glich, si non continue comme ca. Pour la batterie en avant pour le poids, c'est une belle alternative pour compenser!! C,est juste qu'avec la petit Li-Po tu volera moins longtemps mais assez au moins pour t'amuser à faire du hovering.

Pour les 2100Mah, c'est vraiment la grosseur parfaite pour le T-Rex comme je te disais.

Tiens-nous au courant de tes avancement et félicitations encore!!!

salut m.plourde

et bien mon esc a rendu l ame

que me conseil tu pour ma t-rex que je peu avoir chez

www.greathobby.com

merci a plus

Phoenix 35, Quake 35....

merci encore

bonsoir m.plourde

j ai recu mon esc phoenix 35 amp aujourd hui j ai
programé comme suit

cutoff voltage ----- auto-lipo
current limiting---- standard
brake ---- disabled for hélico
throttle type ----- fixed throttle
timing advence --------- standard
cutoff type ------- soft
soft start --------- very soft
stting 8 pwm switching rate ----- 13khz

le moteur (il fait des ptit bip et le rotor bouge un peu )veux viré meme avec la switch hold a on pis le stick a 0 (sa glitch pis je sais pas c quoi)

lorsque je fait des test de giro en vol ( je lesse l hélico tombé et remet les gaz pour vérifier si la queu reste bien droite ) il arrive que le esc coupe et reprend en 1 seconde

j ai des li-po 2100 pis avec le cuttoff voltage je met 2095 ds ma batterie ( quand pence-tu ) mais mon voltage de ma batterie est a 9.8 et meme 10 volt

je sais que je ne m exprime pas bien mais fait ce que tu peu

merci encore de prendre le temps de m expliqué

a plus stéph

Salut revolver. Presentement je suis a vacouver et je navigue sur le forum a partir de mon blackberry! Je reviens samedi le 2 fevrier! Je vais te repondre en detail des mon retour!

@+

MPLOURDE

tiguidou a plus

je met quelque photo suplémentaire

ENJOY

Bonjour Revolver, je suis de retour de Vancouver!!! Donc, je vais essayer de t'aider pour les setting de ton T-Rex:

Il y a deux points que je vois que tu pourrais changer pour améliorerles choses:

-Current limiting = standard ( change-le pour disable )

Soft Start = very soft ( change-le pour soft ou medium )
Ceci aidera à mieux inisialiser le moteur du point mort à mise en marche.

Lorsque ton throttle est à zéro puis tu dit que tu entends le moteur qui veut s'inisialiser, c'est peut être que le trim de ton throttle n'est pas au centre. le trim du throttle doit être au centre en tout temps sur une hélico électrique. Tu dois placer ton trim au centre AVANT de mettre le courant sur l'hélico. Sinon, le centre du trim ne sera pas bon.

Pour ce qui est du coupage du ESC, c'est l'option du Current limiting. Mets-là à disable. C'est que tu tire plus de jus que le setting est.

Pour tes Li-Po 2100Mah, est-ce que se sont des 2 Cell ou 3 Cell??? Si il entre 2095, c'est très bon. Normalement, il ne devrait pas entrer si près que ca de la capacité maximal!!! Par exemple, mes 1320Mah, lorsque je les charges après un vol, il entre 1250Mah en moyennes. Il faut qu'il reste un peut de jus car sinon ca va scrapper les cellules. Suveille bien lorsque tu branche ton hélico sur le jus, si le Auto-LiPo détecte bien le bon nombre de cellules de ta batterie. compte les "bips" à chaque fois.

En espérant t'avoir aidé un peut,

En passant, ta une maudit belle machine. J'en suis vraiment Jaloux!!!

Vraiment belle en bleu!!!

Merci de prendre le temps de me répondre

je vais faire les setting que tu me suggere

Lorsque ton throttle est à zéro puis tu dit que tu entends le moteur qui veut s'inisialiser, c'est peut être que le trim de ton throttle n'est pas au centre. le trim du throttle doit être au centre en tout temps sur une hélico électrique. Tu dois placer ton trim au centre AVANT de mettre le courant sur l'hélico. Sinon, le centre du trim ne sera pas bon

non c vraiment un genre de glitch ,sa le fait moin car j ai changé mon reciver de place mais lorsque je met le canopy defois le moteur donne un coup ,c ce que j appele du glitch mais je ne sais pas pourquoi ,p-etre a cause du frame de carbone ,je vais acheté un ferrite voir sy sa va ce passé

Pour ce qui est du coupage du ESC, c'est l'option du Current limiting. Mets-là à disable. C'est que tu tire plus de jus que le setting est.

j ai changé ma courbe de gaz et pitch ,je croix qu il ne le fait plus
est-ce mieux de changé aussi la configuration du esc ??

pour mes li-po j ai vérifier avec true rc et il me dit que c normal , les li-po ont plus de capacité que ce qu il écrit sur les packs , et je ne dessant pas en bas de 3.1 volt par cell apres chanque vol alors c bon qu il me dit

merci mais ne sois pas jaloux de ce ptit bijoue tu en a toi aussi
de tres beau et bon a plus merci encore pour l aide

p.s mes li-po ces des 11.1 2100 mah true rc qui les fait
le distributeur canadian habite pres de chez moi.

Cool pour les Li-Po. Pour le setting du current Limiting, je te suggère fortement de la mettre à disable parèlle. tu n'auras pas de manque de puissance advenant le cas où tu en aura de besoin.

ok 5\5

10\4 over

a plus