projet pour été en construction

voici l'avion que je vais essayer de faire voler cette été. Un SR-71 Blackbird.




Balsanova

Popire... il va etre propulser par quoi Yvan ?

Il va être propulser par mon OS .46sf pusher. cela devrait être plus que suffisant, le poids du modèle ne devrait pas dépasser 5 lbs.




On voit la fente pour l'hélice par en dessous.



Balsanova

Super Yvan.. sans farce... ta du talent en maudit pour le bois balsa... moi j'ai perdu toutes intérets pour travailler le bois...

Félicitations encore...

Bonjour Yvan

Ces un model de gretplane ??? ,costom , ou juste le plan et tu la fait a l échelle ??

j aime bien ton model mais je ne trouve pas trop beau avec le moteur sorti ,j aime mieu ne pas voir
les moteurs , j ai un ultimate ,un matt chapman cap580 et les 2 ont un colin pour cacher les moteurs

tk belle réalisation d hiver que tu fait .

bon vol stéphane

C'est un modèle fait uniquement à partir de plan. Pour ce qui est des cowlings, avec les années j'ai appris que c'était un paquet de trouble à ne plus finir et que à part de la beauté....... l'avion vole très bien sans les cowlings et les ajustements sont beaucoup plus facile.


Balsanova

et l'expérience parle!!
vraiment beau ton avion Yvan,j'ai été surprise par la taille quand j'ai vu les photos avec toi!C'est grand!
Je comprend pourquoi tu ne roules plus quand je vois ça!Félicitation...pour ta patience!

belle job sa mon Yvan va falloir quon parte une gang pour aller voir sa
jai une question j'ai eu des rumeur sur le moteur pusher comme dekoi que sa avais tendance a chauffée ou alors sa depend de lajustement

AnOnYmUs a écrit:belle job sa mon Yvan va falloir quon parte une gang pour aller voir sa
jai une question j'ai eu des rumeur sur le moteur pusher comme dekoi que sa avais tendance a chauffée ou alors sa depend de lajustement

Je ve vois pas pourquoi qu'un pusher chaufferais plus qu'un Puller. C'est la même quantité d'air qui passe sur les élette du moteur pour le refroidir. Selon moi, c'est juste une rumeur.

Cela va faire le quatrième avion pusher que je vais avoir et je peux te dire qu'aucun n'a chauffer. Comme Martin a dit, il passe suffisamement d'air pour refroidir le moteur. Il est très rare qu'un moteur d'avion chauffe, le moteur ne tourne que 12,000 à 15,000 RPM maximum et il y a une énorme quantité d'air pour refroidir en permanence. Le problème de chauffe dans un on-road , truck ou autre c'est tourne 25,000 à 35,000 RPM et qu'il n'y a pratiquement pas d d'air qui passe pour refroidir le moteur.

Balsanova

ok mais je me suis tromper de phenomeme héhéhé je me reprend il etait tard et mes idee se son meler
en pusher : lair a telle de la difficulter a penetrer dans le carburateur ou alors un moteur de rc par sa comception interner aspire lair quand meme car en propeler lair est forcer dans le carbu. ces ce quil mavait ete dit quand jai constuite mon hydroglisseur merci de votre reponse

Voici la photo du SR-71 une fois terminé. Désolé pour la qualité mais je n'ai pas d'autres appareil photo.










Balsanova

nice, on s en va dans le bataillon !!

Sérieusement Yvan,ton avion a l'air vénéneux!
Une bête redoutable a été créer!

Pour ceux que cela intéresse, mon avion vénéneux, mon SR-71 Blackbird, a fait son premier vol avec succès aujourd'hui. Le vol s'est bien passé et de petit ajustement sont à faire. Je n'ai malheureusement pas de vidéo du vol , personne n'avait de caméra.

balsanova